Motosiklet satışı arttıkça ve daha çok motosiklet trafiğe çıktıkça kazalar da arttı.
1 Ocak-31 Ağustos tarihlerinde kentte trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 829 bin 314’e ulaştı.
Aynı periyotta polis sorumluluk bölgelerinde 14 bin motosiklet ve motorlu bisiklet kazası kayıtlara geçti.
İSTANBUL’DA 30 KİŞİ MOTOSİKLET KAZASINA KURBAN GİTTİ
İstanbul’da bu yıl motosiklet kazalarında 30 kişi hayatını kaybetti
İstanbul’da bu yıl meydana gelen 14 bin motosiklet ve motorlu bisiklet kazasında 16 bin vatandaş yaralandı, 30 kişi ömrünü yitirdi.
UZMANI MOTOSİKLET KAZALARINI DEĞERLENDİRDİ
Motosiklet İleri Sürüş Eğitmeni Aydın Korkmaz, motosiklet kullanmaya yeni başlayan şoförlerin bilhassa eğitim almalarının yararlı olduğunu söyledi.
Eğitim sonrasında şoförlerin daha inançlı bir halde trafiğe çıkacağını belirten Korkmaz, “Kazalardan kendimizi bertaraf ediyoruz. Öngörümüz daha yüksek çalışıyor, mümkün tehlikelerde tutulup kalmıyoruz. İnançlı ve sağlıklı halde yol almış oluyoruz.” dedi.
“ÇOK YÜKSEK SANTİMETREKÜP (CC) İLE BAŞLAMAYI TAVSİYE ETMİYORUM”
Korkmaz, “Önce eğitimi, sonrasında kalan bütçemiz ve vaktimiz doğrultusunda ehliyetimizi de tamamladıktan sonra, kendi sürüş hedefimize hitap edecek bir motosiklet edinmek gerekiyor. Çok yüksek santimetreküp (cc) ile başlamayı tavsiye etmiyorum. Yürütüp, yönetme sürecinde affedici tarafları daha verimli olsun istiyoruz, bu bağlamda da düşük cc tercih etmekte yarar var. Tıpkı vakitte da gelişime açık oluyoruz, hakimiyetimiz artıyor. Motosikleti basamak basamak yükseltmekte yarar var, inançlı olan yolu bu.” sözlerini kullandı.
Trafikte şoförlerin bilhassa “Nasıl olsa kimse yok, kamera yok.” kanısıyla hareket ettiğini söz eden Korkmaz, “Hepimiz içgüdüsel olarak birtakım kusurlara yönelebiliyoruz. Trafikte münakaşa yaşadığımızda kim haklı polemiğine girdiğimizde maalesef bu, çöp üzere çoğalıyor. Trafikte hepimiz çöp olabiliyoruz. Toplum olarak ele almamız, müfredatı gözden geçirmemiz, kontrolleri arttırmamız gerekiyor. Araba şoförlerinin tekrar psikoteknik testinden geçmesi gerekiyor. Nasıl ki uçak pilotları 6 ayda bir simülatöre giriyorsa bizlerin de tekrar kontrolden geçmesi gerekiyor.” diye konuştu.
“ARACA HAKİM OLMAYAN İKİNCİ YOLCUYU ALMASIN”
Korkmaz, motosiklet kazalarında şoförün gerisinde bulunan, “artçı” diye nitelendirilen yolcu yaralanmaları ve vefatlarına ait ise bilhassa araca hakim olmayan şoförlerin motosiklete ikinci kişiyi almamaları gerektiğini vurguladı.
“YOLCUSU OLAN ŞOFÖRÜN EN AZ 10 BİN KİLOMETRELİK DENEYİMİ OLMALI”
Aracına yolcu alması için bir motosiklet şoförünün en az 10 bin kilometrelik yol deneyimine sahip olmasının yararlı olacağını söyleyen Korkmaz, şöyle devam etti:
Motosiklet iki tekerlekli bir taşıt olduğu için geriye artçı aldığımızda motosikletin yük merkezi değişiyor. Burada şoförün daha dikkatli kullanması gerekiyor. Artçıya nasıl bineceğinin ve ineceğinin, sürüşte nasıl tutunması gerektiğini, yolu nereden izlemesi gerektiğini bilgilendirmesi gerekir. Bir nevi artçı da motosikleti kullanıyor diyebiliriz zira yanlış bir hareketle motosikletin tarafının değişmesine neden olabilir.
OLASI KAZA SAHNESİNDE:
Olası bir kaza sahnesinde büyük olasılıkla şöyle oluyor, frenlemede ya da kaçınmada şoför bir tarafta artçı bir tarafta kalıyor. Frenlemede artçı şoförün üstüne yığılabiliyor. Kendimizi geliştirmeden artçı almamız hakikat değil. Her vakit şunu söyleriz, iki can bir vücut formunda hareket etmemiz gerekiyor.
ZAMANIN ÇAĞDAŞ ATI
Motosikletin vaktin çağdaş atı olduğunu lisana getiren Korkmaz, araca, avantajlı taraflarından bakılması gerektiğini kelamlarına ekledi.
MOTOSİKLET KULLANICISI KONUŞTU
Motosiklet kullanıcısı ve ileri sürüş eğitimi alan Batuhan Fırat da trafiğe çıkacak her araç şoförünün eğitim alması gerektiğini söyledi.
“EĞİTİM ALMADAN İSTANBUL’DA TRAFİĞE ÇIKMAK ÇOK RİSKLİ”
Eğitim almadan motosikletle İstanbul trafiğine çıkmalarının çok riskli olacağını söyleyen Fırat, “Eğitimsiz birçok şoför var. Yalnızca motosiklet şoförlerinin değil, araba şoförlerinin de eğitimli olması gerekiyor. Motosikletle yolda giderken kendimi çok özgür hissediyorum. Kutunun içerisinde üzere hissetmiyorum kendimi. 15 sene boyunca otomobil kullanmış birisi olarak otomobilimi satıp motosiklet aldım. Çok memnun ve özgür hissediyorum. Hem de motosiklet İstanbul trafiğinde çok büyük kolaylık.” sözlerini kullandı.
News
