Türkiye, 2021’den itibaren orman yangınlarıyla gayret altyapısını esaslı biçimde güçlendirdi.
2025 prestijiyle 27 yangın söndürme uçağı, 105 helikopter, 14 insansız hava aracı (İHA), 6 bine yakın kara aracı ve 25 bini aşkın işçi alanda etkin misyon yapıyor.
AVRUPA’DA İLK
Türkiye, yangınla gayrette İHA kullanan Avrupa’da birinci, dünyada ikinci ülke oldu.
14 İHA, 184’ü akıllı 776 gözetleme kulesi ve yapay zeka tabanlı sistemlerle yangın tespit müddeti 2 dakikaya kadar indi.
2002 yılında 73 ton olan havadan su atma kapasitesi, 2025 prestijiyle 438 tona yükseltildi.
EKİPMAN SAYISI ARTIRILDI
2002’de 637 olan arazöz ve su ikmal aracı sayısı 1786’ya çıkarıldı, 831 iş makinesi de toprakta vazifeye hazır bekliyor.
Hava araçlarının daha süratli su alabilmesi için de 4 bin 796 yangın göleti ve havuz inşa edildi.
Yangınlarla uğraş için insan kaynağı da artırıldı. Bu kapsamda 25 bini aşkın işçinin yanı sıra 132 bin istekli, orman yangınlarıyla faal çaba için çalışmalara dayanak veriyor.
RİSKLİ ALANLAR EVVELDEN TESPİT EDİLİYOR
Orman Genel Müdürlüğü’nün yaptığı sistem modernizasyonlarıyla yangına birinci müdahale mühleti de değerli ölçüde kısaldı.
2002’de 40 dakika olan yangına birinci müdahale müddeti 11 dakikaya kadar düşürüldü.
İHA ve gözetleme kuleleriyle 24 saat aslına nazaran nezaret yapılıyor, riskli alanlar evvelden tespit edilerek hava ve kara ögeler bu doğrultuda konumlandırılıyor.
Yangının yerleşim yerlerine ulaşmasını engelleyecek öncelikli savunma çizgileri süratle oluşturuluyor.
Milli Savunma ve İçişleri bakanlıklarından helikopter, uçak ve İHA’lardan oluşan 53 hava gücü dayanağı alınıyor. 12 bin 219 askeri işçiye yangınla uğraş eğitimi verilirken, muhtaçlık halinde işçi alanda vazife yapıyor.
GECE UÇUŞLARI RİSK NEDENİYLE TERCİH EDİLMİYOR
Gece çıkan yahut devam eden yangına havadan müdahale, büyük riskler barındırdığı için çoklukla tercih edilmiyor.
Yangınla çaba eden pilotlar; arazi, eğim, yükselti, ağaç, tel, direkler ve hava şartları üzere değişkenlikler nedeniyle geceleri, gündüz saatlerindeki üzere uçamıyor.
Gece uçuşuyla yapılan müdahalelerin yangını söndürmeye olan tesiri de epeyce düşük.
Yangına havadan müdahale uçuşları, alanda durmaksızın çalışan kara gruplarına dayanak maksatlı yapılıyor. Can güvenliği de dikkate alınarak gece uçuşuyla yangınlara müdahale metodu kullanılmıyor.
Türkiye’de gece görüş kabiliyetine sahip 5 helikopter bulunurken, bunlardan yalnızca çok kritik durumlarda istifade edilebiliyor.
News
