Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nda 17 Nisan 2025 tarihinden itibaren uygulanmaya başlanan ve eş vakitli olarak üç uçağın iniş yahut kalkış yapmasına imkan sağlayan Üçlü Pist Operasyonu kapsamındaki kazanımları kıymetlendirdi.
“BİR SAATTE 81 KALKIŞ GERÇEKLEŞTİ”
Bakan Uraloğlu, “2 Temmuz Tarihinde, Üçlü Pist Operasyonu kapsamında bir saatte 81 kalkış gerçekleştirerek rekor kırdık. Üçlü Pist Operasyonu ile hem verimlilikte artış sağladık hem de çevresel kazanımlar elde ettik.” ifadelerini kullandı.
“UÇUŞLAR YAKLAŞMA VE YER HAREKETLERİ AÇISINDAN DAHA VERİMLİ”
Operasyonları 17 Nisan tarihinden bu yana meteorolojik şartların elverişli olduğu günlerde 06.00-09.00 saatleri ortasında kalkış, 09.00-12.00 /22.00-00.00 saatleri ortasında ise iniş olarak yürüttüklerini kaydeden Bakan Uraloğlu, “Üçlü Pist Operasyonu kapsamında gerçekleştirdiğimiz hava alanı dizaynı değişiklikleri sayesinde, uçuşların hem yaklaşma hem de yer hareketleri açısından daha verimli bir halde yönetilmesini sağladık.” biçiminde konuştu.
“UÇAK BAŞINA BEKLEME MÜHLETİNDEN 300 KİLOGRAM YAKIT TASARRUFU”
Söz konusu hava alanı tasarımı sayesinde uçakların daha az hareket ile direkt yaklaşma ve kalkış gerçekleştirebilecek biçimde yönlendirildiğini lisana getiren Bakan Uraloğlu, sözlerine şu halde devam etti:
Bu durum bilhassa düşük irtifa düzeylerinde uçuş mühletini kısaltarak emisyonların en ağır olduğu bu safhada direkt bir azaltım tesiri yaratıyor. 2023-2024 yılı ortalamasına nazaran bu yıl, uçakların kalkış öncesi kapıdan pist başına varışına kadar geçen müddet olan kalkış taksi mühletini (taxi-out) 16 dakikadan 15 dakikaya düşürmeyi, iniş sonrası pistten terminale ulaşım müddeti olan iniş taksi mühleti (taxi-in) 13,8 dakikadan 12 dakikaya, iniş trafiklerinin ortalama uçuş müddetini ise yaklaşık 4 dakika azaltmayı hedefliyoruz. Bu sayede uçak başına kalkış taksi mühletinden 80 kilogram, iniş taksi müddetinden 60 kilogram ve bekleme mühletinden ise 300 kilogram yakıt tasarrufu sağlayacağız.
ÇEVREYE ZİYANLI KARBONDİOKSİT SALINIMI AZALIYOR
Bakan Uraloğlu ayrıyeten, kelam konusu sürelerdeki kısalmalar ile etrafa ziyanlı karbondioksit salınımını ise uçak başına kalkış taksi müddetinden 0,25 ton, iniş taksi müddetinden 0,18 ton ve bekleme müddetinden ise 0,9 ton azaltmayı hedeflediklerini de kaydetti.
“GECE SAATLERİNDE GÜRÜLTÜDE YÜZDE 20 AZALMA SAĞLANABİLECEK”
Bakan Uraloğlu, gürültü kirliliği açısından da kıymetli kazanımlar elde edildiğini belirterek “Önceki çiftli operasyon yapısında, uçakların havadaki bekleme mühletleri hem karbondioksit salımını hem de gürültü düzeyini artırmaktaydı. Yeni hava alanı tasarımı ve ‘Üçlü Pist Operasyonu’ sayesinde havadaki ortalama bekleme müddeti yüzde 30 azaldı. Bu da uçakların motor çalıştırma müddetine bağlı olarak gürültü üretim mühletini de direkt azalttı.
Gece saatlerindeki yaklaşma müddetinin ortalama 3 dakika kısalabilecek olması, bilhassa gece sessizliğine hassas bölgelerde yüzde 20’ye varan daha az gürültü manasına geliyor. Ortalama olarak uçuş başına 1,2 A-ağırlıklı desibel düşüş ölçüldü. Bu ölçüm, sesin insan kulağının hassaslığına nazaran değerlendirilmesini sağlayan standart üniteyle yapılıyor.” açıklamasında bulundu.
“ÜÇLÜ PİST OPERASYONU, İSTANBUL HAVALİMANI’NDA YILLIK 200 MİLYON YOLCU AMACINDA DEĞERLİ BİR ADIM”
İstanbul Havalimanı’nı hem hava trafiği hem de çevresel sürdürülebilirlik açısından dünyanın en ileri havalimanlarından biri hâline getirme yolunda emin adımlarla ilerlediklerini kaydeden Bakan Uraloğlu, “İstanbul Havalimanı, artan ağır yolcu ve kargo trafiğini artık daha verimli bir biçimde yönetebilecek kapasiteye ulaştı. Üçlü Pist Operasyonu, İstanbul Havalimanı’nda yıllık 200 milyon yolcu gayesine ulaşma seyahatimizde kıymetli bir adımı temsil ediyor.” dedi.
News
