Konya il programı kapsamında Stadyum-Şehir Hastanesi Sınırı 2. Etap Temel Atma Merasimi düzenlendi.
Törene katılan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, burada yaptığı konuşmada, sözlerine “Öncelikli olarak Pençe-Kilit Harekatı Bölgesinde bir mağarada yapılan arama-tarama faaliyeti sırasında şehit olan Mehmetçiklerimize Allah’tan rahmet, ailelerine, yakınlarına ve milletimize başsağlığı, hastanede olan kardeşlerimize de Rabbim’den acil şifalar diliyorum.” diyerek başladı.
Öğleden evvel Seydişehir-Bozkır Devlet Yolu’nun temel atma merasimini yaparak Konya’nın ilçeleri ortasındaki ulaşım ağını güçlendirecek bir öteki kıymetli adımı attıklarının altını çizen Bakan Uraloğlu, “Şimdi de Konya’nın kent içi ulaşımına nefes olacak, kent hayatına sürat ve konfor katacak değerli bir yapıtı daha hayata geçirmenin heyecanını ve gururunu yaşıyoruz.” dedi.
KONYA’NIN ULAŞIM VE BAĞLANTI ALTYAPISINA 151 MİLYAR LİRA YATIRIM GERÇEKLEŞTİRİLDİ
Bakan Uraloül, Konya’nın yalnızca Anadolu’nun değil, dünyanın gönül merkezlerinden biri olduğunu lisana getirerek, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Konya Büyükşehir Belediyesi ile el ele vererek, bu kadim kente yakışır projelerle Konya’nın sesine ses, gücüne güç katmaya devam ettiklerini bildirdi.
Abdulkadir Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak 2002 yılından bu yana Konya’nın ulaşım ve irtibat altyapısına 151 milyar liranın üstünde yatırım gerçekleştirdiklerini bildirdi.
“KONYA’YI ÇOK DEĞERLİ BİR LOJİSTİK ÜS HALİNE GETİRDİK”
Bölünmüş yol uzunluğunu 167 kilometreden bin 289 kilometreye, bitümlü sıcak kaplama yol uzunluğunu 97 kilometreden bin 300 kilometreye çıkardıklarını lisana getiren Bakan Uraloğlu, devamında şöyle konuştu:
Antalya’yı Konya’ya bağlayan kuzey-güney aksının en değerli geçiş noktasını oluşturan 5 bin metre uzunluğundaki çift tüp Demirkapı Tünelini hizmete açtık. Eğiste Hadimi Viyadüğü ile ülkemizin en yüksek ayaklı ve en uzun istikrarlı konsol köprüsünü Konya’da inşa ettik. Konya’nın demiryolu ağının güçlenmesi içinde çok kıymetli yatırımlar gerçekleştirdik. Ankara-Konya Yüksek Süratli Tren ve Konya-Karaman Süratli Tren Çizgilerini hizmete sunduk.
An itibariyle 100 milyon yolcuyu süratli trenle seyahat ettirdik. Onların kıymetli bir kısmı de Konyalı, Karamanlı hemşerilerimiz. Bunlara ne gerek vardı diyenler, bunların vatandaşımıza karşılık bulduğunu görünce ‘şimdi o formülle değil bu yolla yapsaydınız’ diyor. Yani her halükarda eleştirecek bir şeyler buluyorlar. Buyurun hizmet edin, biz de size teşekkür edelim. Kayacık Lojistik Merkezi ile Konya’yı çok kıymetli bir lojistik üs haline getirdik.
Ayrıca Bakan Uraloğlu, gelecek senenin sonuna kalmadan Alacabel Tünelini de bitirmeyi hedeflediklerini duyurdu.
KONYARAY PROJESİNE AİT AYRINTILARI PAYLAŞTI
Bakan Uraloğlu, projeyi 3 başka etap halinde inşa edeceklerini kaydederek söyle konuştu:
1. etabı olan 23 kilometrelik Konya Gar –Kayacık Lojistik Merkezi- Pınarbaşı ortasına yeni bir çizgi daha ek ederek toplam sınır sayısını dörde çıkaracağız. 2 Sınırdan YHT, 2 çizgiden banliyö ve konvansiyonel sınır işletmeciliği yapacağız. 14 peronun bulunduğu banliyö sistemi sanayi bölgesine de hizmet edecek. Böylelikle; mesai başlama-bitiş saatlerinde yaşanılan trafik yoğunluğunu azaltacağız.
Havaalanından kent merkezine ve yüksek süratli tren garına temas sağlayacağız. Ayrıyeten vakitle sanayi bölgelerine kılçık çizgiler yaparak sanayi yüklerini lojistik merkezine daha rahat taşıyabileceğiz. Bu birinci etaptaki üretim çalışmalarımızda yüzde 60 ilerleme kaydettik. 6 kilometrelik 2.etap olan Konya Gar-Yaylapınarı kesitinin proje ve keşif çalışmaları devam ediyor. Bu bölümü de 2026 yılı yatırım programına almayı hedefliyoruz.
“BU KADİM KENTİ ULAŞIM BAŞŞEHRİ YAPMAK İÇİN DURMAKSIZIN ÇALIŞIYORUZ”
Konya’da Alaaddin-Kampüs ve Alaaddin-Adliye tramvay çizgilerinin yıllardır hizmete devam ettiğini hatırlatan Bakan Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:
Bu iki sınırın toplam uzunluğu 27,7 kilometre lakin Konya’nın tarih, kültür, sanayi ve eğitim imkanları ile süratle büyüyen kent yapısından ötürü daha fazla kent içi raylı sistem çizgisine muhtaçlığı var. Bu noktada Büyükşehir Belediyemiz ile birlikte Konya’mızın kent içi trafik yoğunluğuna nefes aldıracak metro ve tramvay sınırlarından oluşan yeni projeleriyle bu kadim kenti ulaşım başşehri yapmak için durmaksızın çalışıyoruz.
KONYA’YA 4 RAYLI SİSTEM ÇİZGİSİ MUŞTUSU
Bakan Uraloğlu, şu anda Büyükşehir Belediyesi’nin Barış Caddesi ve Kent Hastanesi-Stadyum 1. Etabı Tramvay sınırları olmak üzere toplam uzunluğu 26,7 kilometre uzunluğundaki iki farklı hatta çalışmalara devam ettiğini belirterek şöyle dedi:
Bakanlık olarak biz de 21 kilometrelik Selçuk Üniversitesi- Alaaddin Hafif Raylı Sistem Çizgisi, 8 Kilometrelik Necmettin Erbakan Üniversitesi-Alaaddin Raylı Sistem Çizgisi, 19,4 kilometrelik Fetih Caddesi-Ahmet Özcan Tramvay Çizgisi ve birinci etabı Büyükşehir belediyemizce yapılan Kent Hastanesi-Stadyum Tramvay sınırının 9,7 kilometre uzunluğundaki 2.etabı olmak üzere Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Olarak Konya’ya 58,1 kilometre uzunluğunda 4 raylı sistem sınırı kazandırmayı planlıyoruz. Şu anda sizlerle birlikte Konya’nın kent içi ulaşımına yeni bir soluk getirecek, çağdaş ve konforlu bir ulaşım ağıyla kent hayatına bedel katacak Kent Hastanesi-Stadyum Tramvay Çizgisi 2. Etabı’nın üretim çalışmalarını başlatmanın gururunu yaşıyoruz.
PROJEDE 10 İSTASYON YER ALACAK
Konya’da yolcu hareketliliğinin en ağır olduğu Otogar ve Stadyum Bölgelerine hizmet verecek olan projede 10 istasyon olacağını kaydeden Bakan Uraloğlu, açıklamalarının devamında şu sözlere yer verdi:
Büyükşehir Belediyemizce üretimi devam eden 1. Etap tramvay sınırının devamı niteliğinde olan Kent Hastanesi-Stadyum Tramvay Sınırımızın 2.Etabı; Otogarda mevcut Konya Tramvayı ile, Aksaray Köprülü Kavşağında KONYARAY hattı ile, Şehir Hastanesinde Alaaddin-Adliye Raylı Sistem Sınırı ile, Barış Caddesi Tramvay Sınırı ile de Stadyumda entegre olacak.
“ŞEHRİMİZİN ÇAĞDAŞ YÜZÜ DAHA DA GÜÇLENECEKTİR”
Bakan Uraloğlu, entegrasyonlar sayesinde, Konya’nın dört bir yanına süratli, inançlı ve konforlu bir ulaşım sağlanacağını söyleyerek, “Vatandaşlarımızın günlük hayatı kolaylaşacak ve kentimizin çağdaş yüzü daha da güçlenecektir. Bilhassa sıhhat hizmetlerine erişimi hızlandırarak Kent Hastanesi’ne ulaşımı kolaylaştıracak, birebir vakitte Otogar ve Stadyum üzere yüksek yolcu hareketliliğine sahip bölgelere kesintisiz bir ulaşım imkânı sunacaktır.” dedi.
“KONYA’NIN KENT İÇİ RALI SİSTEM AĞINI 134 KİLOMETREYE YÜKSELTECEĞİZ, BU DA İSTANBUL’DAN SONRA EN YÜKSEK ÇİZGİ OLACAK
Proje çalışmalarını Büyükşehir Belediyesi ile koordineli olarak yürüttükleri öteki çalışmalardan da bahseden Bakan Uraloğlu, açıklamasının devamında şöyle konuştu:
Selçuk Üniversitesi-Alaaddin Çizgisi ile mevcut tramvay sınırının 4’lü tren dizi kapasitesini temel alarak Hafif Raylı sisteme dönüştürüp, tam otomatik sinyalizasyon sistemini temel alacağız. Kentin batısında bulunan Necmettin Erbakan Üniversitesi’ni de Konya’nın her noktasından raylı sistemlere ulaşacak biçimde tramvay karakterinde inşa edeceğiz. Konya kent merkezini ring biçiminde saran Fetih Caddesi Tramvay Sınırı ile de mevcut ve planlanan tüm raylı sistem sınırlarıyla entegrasyon sağlayarak Konya raylı sistem ağının en efektif biçimde hizmet vermesini sağlayacağız.
Özetlemek gerekirse şu anda Büyükşehir Belediyemiz ve Bakanlığımızca üretimleri devam eden ve planlanan sınırlarla birlikte Konya’nın kent içi raylı sistem ağını; 27,7 kilometreden alıp 134 kilometreye yükseltmiş olacağız. Bu da İstanbul’dan sonra en yüksek çizgi olacak. Hem temelini attığımız hem de devam ettiğimiz projelerimiz mahallî idarelerle merkezi hükümetin ahenk içinde çalıştığının en hoş örnekleridir.
News
