Türkiye demiryolları ile Asya ile Avrupa kıtası ortasında köprü olmaya devam ediyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yazılı açıklamasında, Çengdu İstasyonu’ndan hareket eden ilk trenin, Çin-Kazakistan hududundaki Altınkol İstasyonu’ndan 16 Temmuz’da çıkış yaptığını belirterek, trenin 15 gün süren seyahatin akabinde 30 Temmuz’da Kars’a ulaştığını tabir etti.
98 KONTEYNERLİK YÜK
Bakan Uraloğlu, Polonya varışlı 55 konteynerlik bu trenin, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu ve Orta Koridor üzerinden Türkiye’ye giriş yaptığını kaydederek, “Lojistik merkezimizdeki gümrük süreçlerinin akabinde, Türkiye geçişini tamamlamak üzere yola çıkan trenimiz dün Marmaray geçişini tamamladı.” bilgisini paylaştı.
İkinci yük treninin ise Çongçing İstasyonu’ndan hareket ettiğini, bu trenin 43 konteynerle 31 Temmuz’da Kars’a ulaştığını vurgulayan Uraloğlu, “Macaristan varışlı yükleri taşıyan ikinci tren bu gece Marmaray geçişini tamamlayacak. Her iki tren, toplam 98 konteynerlik yükle Halkalı İstasyonu’ndan yarın Avrupa’ya hareket edecek.” tabirlerini kullandı.
“KRİTİK ROLÜMÜZ DAHA DA PEKİŞİYOR”
Uraloğlu, ayrıyeten, Çengdu’dan Polonya’nın Lodz kentine gidecek trenin toplam 10 bin 400, Çongçing’den Macaristan’ın başşehri Budapeşte’ye ilerleyen ikinci trenin de 10 bin 998 kilometre katedeceğinin altını çizdi.
Çin ile Avrupa ortasında kesintisiz demir yolu nakliyatı sağlayan Orta Koridor’un stratejik değerine dikkati çeken Bakan Uraloğlu, “Demir yolu nakliyatı alanında ülkemizin doğu-batı yönlü yük hareketlerinde üstlendiği kritik rol, bu cins başarılı operasyonlarla daha da pekişiyor. Türkiye olarak lojistik gücümüzü Orta Koridor’un kalbinde büyütmek için çalışmaya devam ediyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.
News
