Türkiye hava kuvvetlerini daha da güçlendirmek için atılımlar yapmaya devam ediyor…
Yerli ve ulusal 5. kuşak savaş uçağı KAAN’ın 2028 yılından itibaren envantere girmesi bekleniyor.
Ancak Türk Silahlı Kuvvetleri, KAAN gelene kadar yeni bir uçak ile hava gücünü destek etmek istiyor.
TARİHİ ANLAŞMA İMZALANDI
Milli Savunma Bakanı Yaşar Güler, Birleşik Krallık Savunma Bakanı John Healey ile Türkiye’nin Eurofighter Typhoon kullanıcısı olarak kabulüne ait tam kapsamlı mutabakat zaptını imzaladı.
Toplantıda, Türkiye ile Birleşik Krallık ortasında NATO çerçevesindeki askeri iş birliğinin yanı sıra savunma sanayi ve güvenlik alanındaki gelişen bağların kıymeti bir sefer daha teyit edildi.
40 ADET UÇAK ALINACAK
Nihai mutabakat sağlanırsa 40 adet Eurofighter savaş uçağı, ekipmanları ve silahları ile birlikte Türk Hava Kuvvetlerine katılacak.
EUROFIGHTER TYPHOON TARİHİ
Daha evvel Panavia Tornado isminde ortak bir savaş uçağı üreten Avrupa ülkeleri, o devrin yeni Sovyet savaş uçaklarına karşı hava üstünlüğü kuracak yeni bir jet üretmeye karar verdi.
Yeni uçak ile ilgili çalışmalar Birleşik Kırallık, Almanya, İspanya, italya ve Fransa iştirakinde kurulan bir konsorsiyum ile 1983 yılında başladı.
Ancak Fransa, donanma uçağı ya da çok rollü uçak üzere taleplerinin yerine getirilmemesinden ötürü projeden kısa müddette ayrıldı ve kendi projesi Rafale’ı geliştirmeye başladı.
AVRUPA’NIN ORTAK ÜRETİMİ
Delta kanatlı olarak geliştirilen uçak birinci uçuşunu 1994 yılında yaptı. 1998 yılında Eurofighter Typhoon ismini alan uçağın birinci modeli Trance 1, 2003 yılında seri üretime girdi.
Günümüzde uçağın son model Trance 5 vesiyonları üretiliyor. Uçağın üretimine Birleşik Krallık yüzde 33, Almanya yüzde 33, İtalya yüzde 21 ve İspanya yüzde 13 hisseye sahip durumda.
Kullanıcıları ortasında Almanya, Avusturya, İngiltere, İspanya, İtalya, Katar, Kuveyt, Umman ve Suudi Arabistan bulunuyor.
TÜM ÖZELLİKLERİ
Üstün hareket kabiliyeti ve özellikleri nedeniyle Eurofighter Typhoon ‘Avrupa mühendisliğinin zirvesi’ olarak görülüyor.
F-16’dan biraz daha büyük lakin KAAN’dan epey küçük olan uçağın uzunluğu 15.9, yüksekliği 5.2 metre. Azamî kalkış tartısı 23.5 ton olan uçak 7.5 ton yararlı yük taşıma kapasitesine sahip.
2 bin 900 km azamî menzili olan uçak 55 bin feet (16.7 km) azamî irtifaya çıkabiliyor. Uçağın suratı ise saatte 2 mach (2470 km).
Uçakta 2 adet Eurojet EJ200 motor bulunuyor. Bunun yanında uçakta Captor-E AESA radarı da mevcut. Bu radar ile uçak birden çok amacı birebir anda tespit edip amaçların takibini yapabiliyor.
Bu radar, düşman ögeleri tarafından sıkıntı tespit edilen bir yapıya sahip. Bu durum da uçağın radar izinin daha düşük çıkmasını sağlıyor.
Bu yüzden uçak 4.5’uncu jenerasyon olarak geçiyor. Lakin uçak silahlarını kanat altında taşıması üzere nedenlerle tam manasıyla bir ‘stealth’ özelliğine sahip değil. Bunun yanında uçakta kaska monteli nişangah üzere özellikler de bulunuyor.
HİPERSONİK METEOR FÜZESİ
Uçağın en kıymetli silahlarından biri Birleşik Krallık ve Fransa ortak üretimi meteor füzeleri.
Saatte 6 bin km ve üzeri üzere hipersonik suratlara erişen bu füze, 300 km menziliyle hava amaçlarına karşı epey büyük üstünlük sağlıyor.
YUNANİSTAN RAHATSIZ OLDU
Hatta Yunanistan’ın Türkiye’nin Meteor füzesi elde etmesine şiddetle karşı çıktığı basında çokça yer aldı.
Hatta Yunan basını, Savunma Bakanı Nikos Dendias’ın füzenin Türkiye’ye satışını engellemek için İngiltere’ye gittiğini lakin bir sonuç alamadığını da yazdı.
Bunun yanında AMRAAM, ASRAAM ve Sidewinder üzere havadan havaya füzeler uçağın hava muharebelerinde üstünlük kurması sağlıyor.
HAVA YER MİSYONLARINDA DE ETKİLİ
Sovyetler Birliği’nin 1991’de dağılması ve Avrupa üzerinde muhtemel bir hava savaşı tehlikesinin ortadan kalkması ile uçağın ‘hava üstünlüğü kurma’ özelliğinin yanında uçağa yeni roller eklenmesi de kararlaştırıldı.
Brimstone üzere anti tank füzeleri ile Storm Shadow üzere yer amaçlarına yönelik seyir füzelerinin eklenmesi ile uçak “çok taraflı bir savaş uçağı” kimliğine büründü.
Uçağın yeni eklenen silahlarla “hava yer” misyonlarında epeyce büyük aktiflik kazanması da Türkiye’nin uzun yıllar yaşadığı terör sorunu nedeniyle bu uçağın seçilmesinde değerli bir etken oldu.
Bunun yanında uçağın NATO standartlarına uygun üretilmesi de yedek modül ve bakımı için Türkiye’ye kolaylık sağlıyor.
TÜRKİYE’NİN EUROFIGHTER TYPHOON SERÜVENİ
Ancak Türkiye’nin Eurofighter Typhoon ile serüveni yeni değil.
1980’lerde Eurofighter konsorsiyumu kurulurken Türkiye gerek bu konsorsiyuma katılmak, gerek Panavia uçaklarından tedarik etmeyi müzakere etmek için Birleşik Krallık ile görüştü.
Ancak bu görüşmeler, devrin İngiltere Başbakanı Margaret Thatcher’in vetosu ile sonuçsuz kaldı.
Bunun yanında Türkiye 2019 yılında haksız olarak çıkarıldığı F-35 projesine 2000’li yılların başında katılmayı değerlendirirken Eurofighter Typhoon alımı da gündeme gelmişti.
Ancak o periyot Türkiye tercihini F-35’ten yana kullanmıştı.
News
