Türkiye’den kalkan uçaklar uzun sınır uçuşlarında rotalarını ‘yeşil dönüşüme’ çevirecek
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından hazırlanan Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) Talimatı'na ait bilgi verdi.
Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin havacılıkta sürdürülebilirlik gayeleri doğrultusunda kıymetli bir düzenlemeyi uygulamaya aldıklarını kaydetti.
"TÜRKİYE, ETRAF DOSTU VİR HAVACILIK SİYASETİ DEVRİNE ADIM ATTI"
Düzenlemenin stratejik bir kıymet de taşıdığını belirten Uraloğlu, şunları söyledi:
SHGM tarafından yayımlanan SAF Talimatı ile yeşil havacılık periyodunu başlatıyoruz. Türkiye, talimatla etraf dostu ve iklim sorumluluğu taşıyan bir havacılık siyaseti periyoduna adım attı.
Ayrıca, Türk sivil havacılığı, çevresel sorumluluklarını yerine getiren, yerli üretimi önceleyen ve memleketler arası standartlara tam uyumlu yeni bir periyoda geçiş yapıyor. Bu düzenleme, yalnızca etraf için değil, birebir vakitte sanayi politikalarımız ve güç arz güvenliğimiz için de stratejik kıymet taşıyor.
YAKIT KULLANIMI, TEDARİKİ VE KONTROLÜ MUHAKKAK TEMELLERE BAĞLANDI
Uraloğlu, '2053 Net Sıfır Emisyon' gayesi doğrultusunda ulaştırma ve havacılık siyasetlerini sürdürülebilirlik prensibiyle tekrar şekillendirdiklerini söyledi.
Söz konusu yakıtların kullanımının, tedarikinin ve kontrolünün artık aşikâr asıllara bağlandığına dikkati çeken Uraloğlu, Memleketler arası Sivil Havacılık Örgütünün (ICAO) milletlerarası havacılığa yönelik Karbon Denkleştirme ve Azaltma Şeması (CORSIA) programı ve 'ASTM D7566' üzere memleketler arası teknik standartlara uygun yakıtların kullanımının mecburî hale geleceğini bildirdi.
"YERLİ FİRMALARIN YATIRIMLARININ TEŞVİK EDİLMESİNİ DE SAĞLIYORUZ"
Uraloğlu, talimatla memleketler arası havacılık faaliyetlerinden kaynaklanan sera gazı emisyonlarının azaltımı için kullanılacak sürdürülebilir havacılık yakıtlarının ahenk sağlayacağı standartlara, zarurî kullanımına ve teşvikine ait asılların belirlendiği bilgisini vererek, şöyle devam etti:
Kullanılan SAF'ın büyük ölçüde ülkemizde üretilmesi kaidesiyle yerli rafineri yatırımlarının teşvik edilmesini de sağlıyoruz. Bu sayede dışa bağımlılığı azaltan ve teknoloji odaklı üretim altyapısını destekleyen bir sistemi kurgulamış olduk. Bu talimat, dış sınır uçuşları gerçekleştiren tüm ulusal ve milletlerarası hava yolu işleticilerini, havaalanı işletmecilerini, gayrisıhhi iş yerlerini ve Güç Piyasası Düzenleme Kurumunca ilgili hususta lisanslandırılmış bireyleri, Türkiye kalkışlı, Milletlerarası Sivil Havacılık Örgütünün Memleketler arası Havacılık İçin Karbon Dengeleme ve Azaltma Planı (CORSIA) ile ilgili raporlama periyodunu kapsayan CORSIA ülkelerine yapılan uçuşları, azamî kalkış yükü 5 bin 700 kilogramdan fazla olan uçaklarla yapılacak faaliyetleri kapsıyor.
Talimatın uygulanmayacağı alanlara değinen Uraloğlu, insani yardım, tıbbi ve yangın söndürme gayeli uçuşlarla devlet hava araçları tarafından gerçekleştirilen seferlerin bu talimatın kapsamı dışında yer aldığını söyledi.
LİTRE BAŞINA DÜŞEN MİNİMUM EMİSYON AZALTIM ÖLÇÜSÜ AÇIKLANACAK
Uraloğlu, SAF'ın kullanım zorunluluğuna ait de şu bilgiyi verdi:
Genel Müdürlük, 1 Ocak'tan 31 Aralık'a kadar SAF kullanımı ile litre başına düşen minimum emisyon azaltım ölçüsünü her takvim yılının üçüncü çeyreği sona ermeden internet sitesinde açıklayacak.
En az Genel Müdürlüğün yayımladığı bir litrede emisyon azaltım kıymetini sağlayan SAF karışımlı yakıtı, ilgili takvim yılı içinde akaryakıt tedarikçileri, kesimin talebini karşılayacak planlamalarını yaparak bir evvelki yıl dala sundukları ölçüden az olmayacak biçimde arz etmekle ve hava yolu işleticileri de belirtilen ölçüsü tüketmekle yükümlü olacak.
YAKIT İÇİN BELİRLENEN STANDARTLARIN SAĞLANMASI GEREKECEK
Bu talimat kapsamında milletlerarası uçuşlardan kaynaklı emisyonların ICAO'nun 2030'a kadar yüzde 5 emisyon azaltımı maksadı kapsamında gerekli SAF kullanımına ait bilgi ve dokümanların Genel Müdürlüğün internet sitesinden yayımlanacağını vurgulayan Uraloğlu, "Hava yolu işleticilerinin bu talimat kapsamında Türkiye kalkışlı havaalanlarında kullanması gereken jet yakıtının en az yüzde 90'ını uçağa yüklemesi mecburî olacak." değerlendirmesinde bulundu.
Uraloğlu, kelam konusu talimat kapsamında uçaklarda kullanılacak SAF'ın, ICAO'nun CORSIA'ya ait bu yakıt için belirlenen aktüel standart ve gerekliliklerinin sağlanması gerekeceğini tabir etti.
ÇEVRECİ, ULUSAL VE SÜRDÜRÜLEBİLİR TEDARİK ZİNCİRİ OLUŞTURULUYOR
Türkiye'nin öncü kuruluşlarının bu süreçte etkin rol aldığını belirten Uraloğlu, şunları kaydetti:
Türkiye Petrol Rafinerileri AŞ (TÜPRAŞ) başta olmak üzere güç bölümündeki stratejik aktörlerimiz SAF üretimi için hazırlıklarını tamamlamak üzere. 2026 yılı prestijiyle ticari üretimin başlamasını hedefliyoruz. Bu sürece SOCAR Türkiye üzere öteki rafineri yatırımları da dahil ediliyor. Böylelikle, sırf çevreci değil, tıpkı vakitte ulusal ve sürdürülebilir bir tedarik zinciri oluşturmuş oluyoruz.
Türkiye olarak, etrafa hassas ve sürdürülebilir büyümeyi temel alan siyasetler üretmeye devam edeceğiz. Havacılık bölümü, yalnızca ulaşım değil, birebir vakitte etraf, iktisat ve teknoloji boyutlarıyla stratejik bir alandır. Bu nedenle SHGM'nin SAF Talimatı üzere düzenlemeleriyle ülkemizin memleketler arası standartlara uyumlu, güçlü ve yeşil bir havacılık sistemine kavuşması için çalışmalarımızı sürdüreceğiz.