Abdulkadir Uraloğlu: TÜRASAŞ’ın ürettiği vagonlar Silahlı Kuvvetlerimizin gücüne güç katacak
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, çeşitli açılış ve ziyaretlerde bulunmak üzere Yüksek Süratli Tren ile Sivas'a geldi.
İl Protokolü tarafından karşılanan Bakan Uraloğlu ilk olarak, TÜRASAŞ Sivas Bölge Müdürlüğü tarafından üretimi yapılan tank taşıma vagonu teslimat merasimine katıldı.
"TÜRKİYE'Yİ GLOBAL BİR GÜÇ HALİNE GETİREN ADIMLAR ATIYORUZ"
Törende konuşan Bakan Uraloğlu, yerli ve ulusal üretimle Türkiye'yi global bir güç haline getiren adımların atıldığını belirterek şunları söyledi:
Bugün, demir yolu sanayi ve tren işletmeciliğimizin öncü kuruluşları TÜRASAŞ ve TCDD Nakliyat ortasında UAIS tipi askeri araç taşıma vagonları teslim merasimini gerçekleştirerek yerli ve ulusal demir yolu endüstrimizin yeni bir zaferine tanıklık ediyoruz. Demir yolu endüstrimizin kalbi TÜRASAŞ'ın Sivas Bölge Müdürlüğü'ndeki tesislerimizde bu özel anı sizlerle paylaşmaktan büyük memnunluk duyuyor, sizleri muhabbetle selamlıyorum. Türkiye Yüzyılı'nda, Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde, yerli ve ulusal üretim ile ülkemizi global bir güç haline getiren adımları bir bir atıyoruz.
Ulaşım, savunma, güç, tarım, sıhhat, hangi alanda olursa olsun yerli ve ulusal üretim, bir ülkenin bağımsızlığının ve gücünün temel taşıdır. Lakin bilhassa savunma ve ulaşım bölümleri, stratejik değerleriyle bir ülkenin temel taşları olarak öne çıkıyor.
"SAVUNMA SANAYİİ, ÜLKEYİ DIŞ TEHDİTLERE KARŞI KORUR"
Savunma sanayii, kalenin surları üzere ülkeyi dış tehditlere karşı koruyan sağlam bir kalkan oluştururken, ulaşım ise refahı ve gelişimi taşıyan, toplumu birleştiren ve ileriye götüren bir köprü görevi görüyor.
Bir ülkenin stratejik gücünü bu iki dalın ahengi belirler; biri güvenliği, başkası refahı taşır, lakin fakat birlikte tam bir bütün oluştururlar. Bu noktada üstün harekat kabiliyeti, ateş gücü ve komuta denetim sistemi üzere yüksek teknoloji içeren birçok alt sistemiyle dünyanın en gelişmiş tankları ortasında sayılan Altay tankımızı da taşıyabilecek UAIS tipi askeri araç taşıma vagonlarının teslim merasimi de bu vizyonun en somut örneklerinden biridir.
"TÜRKİYE, SAVUNMA SANAYİİ ESERLERİYLE MÜHRÜNÜ VURAN POZİSYONA ULAŞTI"
Türkiye'nin geçmişte ambargolar ve dışa bağımlılığın ağır bedellerini ödemiş bir ülke olduğuna dikkat çeken Uraloğlu, şöyle konuştu:
1974 Kıbrıs Barış Harekatı sonrası uçaklarımızın alıkonulması, telsiz üzere temel ekipmanların dahi engellenmesi, yerli üretimin ne kadar hayati olduğunu gösterdi. Lakin hamdolsun her ambargo, her baskı ve haksızlık bize yeni bir kapı araladı. Dün ambargolara, ikili standartlara ve diplomatik baskılara maruz kalan Türkiye bugün savunma sanayi eserleriyle dünya piyasalarına mührünü vuran bir pozisyona ulaştı. Yalnızca savunma sanayii eserlerimizle değil artık birinci yerli ve ulusal haberleşme uydumuz TÜRKSAT 6A ile ulusal aracımız Togg ile ulusal elektrikli trenlerimizle, metrolarımızla, yerli sinyalizasyon sistemlerimizle tarihe damga vuran bir süreç yaşıyoruz.
"TÜRKİYE'Yİ, AVRUPA'NIN 6. YÜKSEK SÜRATLİ TREN İŞLETMECİSİ YAPTIK"
Demir yollarını 2002 yılından itibaren devlet siyaseti olarak ele aldık ve öncelikli bölüm olarak belirledik. 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demir yolu uzunluğumuzu, 2 bin 251 kilometresi YHT ve Süratli Tren Sınırı olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre artırarak 13 bin 919 kilometreye yükselttik. Türkiye'yi Avrupa'nın 6'ncı, dünyanın 8'inci yüksek süratli tren işletmecisi yaptık. Demir yolu ulaşım ağımızı geliştirirken bir öbür amacımız de yerli ve ulusal demir yolu ve raylı ulaşım sistemleri sanayimizi geliştirmekti. Bu konuda yapılabilecek yasal düzenlemeyi yapıp özel dalımızın önünü açtık.
"KÜRESEL DEMİR YOLU KESİMİNİN PARLAYAN YILDIZLARINDAN BİRİ"
Şu anda bizleri bir ortaya getiren TÜRASAŞ'ı, Orta Doğu'nun en büyük raylı sistem araç üreticilerinden birine dönüştürdük. TÜRASAŞ, Eskişehir, Sakarya ve Sivas'taki tesisleriyle, yerli mühendislik gücüyle ürettiği yeni jenerasyon lokomotiflerden elektrikli tren setlerine, yük vagonlarından, cer motorlarına ve bojiye kadar yeni jenerasyon araçlarla; yalnızca Türkiye'nin değil, global demir yolu kesiminin de parlayan yıldızlarından oldu. Ulusal banliyö setlerimiz, E5000 Ulusal Elektrikli Lokomotifimiz, saatte 160 kilometre sürate sahip 'Yeni Sakarya' tren setlerimiz ve 225 kilometre sürate ulaşacak süratli tren setlerimiz, milletlerarası standartlarda yerli teknolojimizin gurur verici örnekleridir. Yeni yatırım ve projeleriyle de büyümeye devam etmektedir.
"SİVASLI HEMŞEHRİLERİMİZE İSTİHDAM OLUŞTURDUK"
Belki aranızda hatırlayanlar olacaktır. 2019 yılında Sayın Cumhurbaşkanımız bir Sivas ziyaretinde, ülkemizde yapılan tüm yatırımlara pürüz olmaya çalışanlara karşı 'TÜRASAŞ'ı inadına büyüteceğiz' demişti. Hamdolsun biz de geçen yıl demiryolu araçlarının en kıymetli bileşeni olan Boji Üretim Fabrikası'nı açarak 74 yıl ortadan sonra TÜRASAŞ Sivas Bölge Müdürlüğü'ne fabrika kazandırdık ve Sivaslı hemşehrilerimize istihdam oluşturduk.
Hatta bugünkü törenimizde TÜRASAŞ'ın son alımla birlikte bünyesine kattığı 268 nitelikli çalışanımızdan süreçlerini tamamlayan 240 kardeşimiz de vazifelerine başlayacaklar. Bu vesileyle her birine, bu büyük ailenin yeni üyeleri olarak beğenilen geldiniz diyor, büyük Rabbimizden kazasız ve belasız başarılarla dolu bir çalışma hayatı diliyorum.
"TÜRK MÜHENDİSLERİNİN ALIN TERİYLE ÜRETİLDİ"
Teslim edilen vagonlarla ilgili bilgi veren Bakan Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:
"Şu an teslim ettiğimiz UAIS tipi askeri araç taşıma vagonları, yüzde 95 yerlilik oranıyla, büsbütün Türk mühendislerinin alın teriyle üretildi. 22 ton dara tartısında, 14,5 metre uzunluğunda ve 68 ton yük taşıma kapasitesine sahip bu vagonlar, saatte 100 kilometre sürate ulaşabiliyor. Bu vagonlarından birinci etapta 100 adet üretmeyi planladık ve üretimi tamamladığımız birinci 50 vagonu TCDD Nakliyat'a teslim etmenin gururunu yaşıyoruz. Kalan 50 vagonu da önümüzdeki yıl içerisinde teslim edeceğiz. Sivil nakliyeciliğe da hizmet edecek bu vagonlarımız bilhassa Türk Silahlı Kuvvetleri envanterindeki 104 askeri araçtan 78'ini taşıyabilecek formda üretildi. Başta Altay Tankı olmak üzere Korkut, Samur, Kirpi, Zırhlı İşçi Taşıyıcı ve TOMA üzere ulusal güvenliğimiz için ehemmiyete haiz stratejik araçları demir yoluyla inançlı ve süratli bir halde taşıyacak. TÜRASAŞ'ın ürettiği bu vagonlar milletimizin bağımsızlığı ve güvenliği için demir yollarının taşıdığı stratejik ruhun bir yansıması olarak, Silahlı Kuvvetlerimizin gücüne güç katacak. Üstelik TSI sertifikasına sahip bu vagonlarımız, Avrupa demiryollarında da kullanılabilecek ve Türkiye’nin demir yolu teknolojisini global arenada da gururla temsil edecektir."
"YHT İLE SİVAS-ANKARA ORTASINDA 1 MİLYON 900 BİN YOLCU TAŞIDIK"
Coğrafi pozisyonuyla Orta Karadeniz kıyısını iç kısımlara ve Güneydoğu'ya bağlayan Sivas, doğu-batı tarafında de İran hududundan Çanakkale'ye kadar Anadolu'yu kat eden D-200 Devlet Yolu güzergahında bulunduğuna dikkati çeken Bakan Uraloğlu, şunları söyledi:
"Konumu gereği ülkenin tüm kara ve demir yolu güzergahlarının ortasında bir köprü niteliği de taşıyor. Bu nedenle Sivas ulaşım ağını güçlendirecek her projenin ehemmiyetinin farkındayız ve tüm projelerimizi yakinen takip ediyoruz. Bugüne kadar Sivas’ın ulaşım ve bağlantı altyapısına yaklaşık 202 milyar lira yatırım gerçekleştirdik. 2002 yılında 24 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 836 kilometreye, 7 kilometre olan bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunu ise 617 kilometreye yükselttik. Şarkışla-Kaynar, Hafik-Doğanşar, Sivas-Çamlıbel-Tokat, Koyulhisar-Mesudiye, Reşadiye-Gölova-İmranlı Ayrımı ile Kangal-Çetinkaya Ayrım Divriği Yolları ile Numune Hastanesi Köprülü Kavşağı üzere değerli karayolu projelerini hayata geçirdik.
Kış aylarında ağır kar yağışı ve buzlanma nedeniyle ulaşımı zorlaştıran bin 750 metre rakımlı Yağdonduran Geçidi'nde bin 567 metre uzunluğundaki Yağdonduran Tüneli'ni bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında, çift tüplü olarak inşa ettik. Sivas'ın ulaşım ağını tüm ulaşım modlarıyla birlikte güçlendiriyoruz. 2010 yılında çağdaş mimariyle Selçuklu mimarisini birleştiren özgün dizaynıyla 3 milyon kapasiteli Sivas Nuri Demirağ Havalimanı'nı hizmete açtık.
Açıldığı günden bu yana Ankara-Sivas ortasında YHT ile yaklaşık 1 milyon 900 bin yolcu taşıdık. Sivas'ta bugün gelinen noktada, adeta tarih yazdığımızı görüyoruz. Son 23 yılda gerçekleştirdiğimiz doğru yatırım atakları ile ülkemizin kavşak noktasında yer alan ilimiz, yine canlandı ve hareketlendi. Bundan sonra da Sivas, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından desteklenen yeni projelerle, yeni atılımlarla bölgesel ve ulusal alanda ülkemizin vitrini haline gelmeye devam edecektir."
ÇAMLIBEL TÜNELİ İHALESİ 23 EYLÜL'DE YAPILACAK
Bakan Uraloğlu, Sivas-Tokat kara yolu üzerinde bulunan Çambıbel Tüneli ihalesinin 23 Eylül'de yapılacağını, Sivas Kuzey Etraf Yolu projesinin de yatırım programına dahil edilmesi itin çalışmaların sürdüğünü söyledi.
Uraloğlu'na konuşması sonrası fabrikada üretilen tank taşıma vagonunun maketi armağan edildi.
Daha sonra programa katılan protokol üyeleri dua ederek, üretilen vagonların teslimatı gerçekleştirildi.