Çinli araba markaları Avrupa’daki yükselişini sürdürüyor: Pazar hissesi iki katına çıktı

Çin, Avrupa pazarında yer edinmeye devam ediyor.

Çinli otomobil markaları, Avrupa otomobil pazarındaki satışlarını ve pazar hisselerini artırarak yükselişlerini sürdürüyor.

PAZAR HİSSESİ İKİ KAT ARTTI

Otomotiv bilgi sağlayıcısı JATO Dynamics'ten derlenen bilgilere nazaran, Çinli otomobil markalarının bu yılın birinci yarısındaki pazar hissesi, geçen yılın tıpkı devrine kıyasla yaklaşık iki katına çıkarak yüzde 5,1'e ulaştı.

Söz konusu devirde Avrupa'daki otomobil satışları yüzde 1,9 azalarak, 5 milyon 576 bin 568'e geriledi. Avrupa'nın otomobil pazarı daraldıkça rekabet ağırlaşırken, bu durum büyük ölçüde Avrupalı, Japon, Güney Koreli ve ABD menşeili otomobil üreticilerinin aleyhine oldu.

BÜYÜME PERFORMANSI SÜRÜYOR

Buna karşılık, Çinli otomobil markaları Avrupa pazarında gösterdiği büyüme performansını devam ettiriyor.

Pazar hissesinde, yılbaşından bu yana, Çinli markalar yüzde 5,2'lik hisseye sahip Mercedes'in çabucak gerisinde, yüzde 3,8'lik hisseye sahip Ford'un önünde yer alıyor.

ÖNE ÇIKAN MARKALAR

Fiyatlandırma stratejisinde bilhassa agresif bir tavır sergileyen Çinli otomobil markaları, 2025'in birinci yarısında geçen yılın tıpkı periyoduna nazaran yüzde 311'lik artışla 70 bin 500 satışa ulaştı. Haziran ayındaki toplama bakıldığında ise Çinli otomobil markalarının Mercedes'i geride bıraktığı görülüyor.

Bu süratli büyümede BYD, JAECOO, Omoda, Leapmotor ve Xpeng gibi Çinli otomobil üreticilerinin rolü tesirli oluyor.

15 BİN 565'LİK SATIŞ

Sadece haziranda BYD, 15 bin 565'lik satışıyla en çok satan 25 marka ortasına girerek, Suzuki, KÜÇÜK ve Jeep'i geride bıraktı.

BYD SEAL U, Volkswagen Tiguan ile haziranda Avrupa'da en çok satan plug-in hibrit olurken, yılın birinci yarısında üçüncü sırada yer aldı.

BAZI ARABA KÜMELERİNDE DÜŞÜŞ KELAM KONUSU

Çinli otomobil markaları, dikkati çeken yükselişlerini sürdürürken, kesimin önde gelen markalarının pazar hisselerinde düşüş gözlemleniyor.

Stellantis, yılın birinci yarısında pazar hissesi yıllık bazda yüzde 16,7'den yüzde 15,3'e gerilemesiyle en büyük düşüşü yaşayan küme oldu.

EN BÜYÜK DÜŞÜŞÜ YAŞAYAN MARKA 'TESLA'

Tesla, 2025'in birinci yarısında pazar hissesinde ikinci en büyük düşüşü yaşayan marka olurken, pazar hissesi yüzde 2,4'ten yüzde 1,6'ya geriledi. Bu periyotta, küme sıralamasında yerini, birinci sefer Tesla'yı geride bırakan SAIC Motor'a kaptırdı.

Çinli otomobil üreticisi, Avrupa'da satış hacmini yüzde 22 artırarak, 162 bin 153'e çıkarırken, Tesla'nın satışları ise yüzde 33 düşüşle 109 bin 264'e geriledi.

Uzmanlar, güncellenen Tesla Model Y'nin markanın beklenen satış artışını şimdiye kadar sağlayamadığını belirterek, BYD ve Volkswagen Kümesi ortasındaki rekabetin Tesla'nın pazardaki pozisyonunu müdafaasını zorlaştırdığını bildirdi.