BMW, katı hal bataryaları test etmeye başladı

Otomotiv devi BMW Group, yüzde 100 katı hal MESKEN pilleri (ASSB) konusunda kıymetli bir adım atarak, Colorado merkezli startup Solid Power'dan aldığı büyük formatlı saf ASSB hücrelerini, Münih bölgesinde bir BMW i7 test aracına entegre ettiğini duyurdu.

Bu testler, klâsik sıvı elektrolitli pillere nazaran daha yüksek güç yoğunluğu vadeden katı hal teknolojisinin otomotiv kesimindeki geleceğini şekillendirebilir

Test aracı olarak BMW i7 kullanılırken, BMW bu pilleri "konsept pil" olarak tanımlıyor ve prizmatik hücrelerin kanıtlanmış mimarisiyle yeni, yenilikçi modül konseptlerini birleştirdiğini belirtiyor.

Yol testleri sırasında genleşme idaresi, çalışma basıncı ve sıcaklık denetimi üzere ögeler yakından izlenecek.

KATI HAL KONUT PİLLERİNİN AVANTAJLARI VE SOLID POWER TEKNOLOJİSİ

Tamamen katı elektrolitler, daha küçük ve hafif bir bataryaya daha fazla güç sığdırarak birebir batarya boyutunda daha fazla menzil sunma potansiyeline sahip.

Bu teknoloji ayrıyeten, araba üreticilerine daha küçük pillerle daha hafif elektrikli araçlar sunma yahut tasarım esnekliğini artırma imkanı tanıyor.

Solid Power, katı elektrolitinin temel girdisi olarak sülfürleri (kükürt türevleri) kullanıyor; bu gereç hem uçucu sıvıları ortadan kaldırıyor hem de lityum iyon pillerin tipik polimer ayırıcısına olan gereksinimi yok ediyor.

Şirket, 2028 yılına kadar yılda 800 bin elektrikli araca güç sağlayacak elektrolit üretimi ölçeğine ulaşmayı hedefliyor.

BMW, katı hal MESKEN pilleri teknolojisinin rekabetçi bir depolama sisteminde uygulanması için daha fazla geliştirme adımına gereksinim duyulduğu ikazında bulunuyor.

Şirket, gelişimin süratle ilerleyeceği öngörüsüyle, Solid Power lisansı altında Almanya'daki Parsdorf'taki Hücre Üretimi Yeterlilik Merkezi'nde bir prototip sınırı işletmeyi planlıyor.

Şirket, pilot ölçekte sülfür bazlı katı elektrolitler geliştirip üreten ve büyük formatlı hücrelerde test eden tek firma olduğunu tez ediyor.