Deniz ve hava aracı kazalarına 7/24 uydu dayanaklı yakın takip
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Denizcilik Genel Müdürlüğü çatısı altında faaliyette bulunan Türk Ana Arama Kurtarma Uyum Merkezi çalışmalarına ait bilgi verdi.
Bakan Uraloğlu, Merkezin, Kıyı Güvenlik Komutanlığına bağlı Deniz Arama ve Kurtarma Uyum Merkezi ile Hava Kuvvetleri Komutanlığı bağlı Hava Arama ve Kurtarma Uyum Merkezi ile bir arada çalıştığını belirtti.
"BU SİSTEM KAZAZEDELERE EN KISA MÜDDETTE ULAŞMAYI HEDEFLİYOR"
Uraloğlu, "Deniz ve hava aracı kazalarının arama kurtarma faaliyetlerinde COSPAS-SARSAT uydu yardımlı arama kurtarma sistemini kullanıyoruz. Bu sistem, hava ve deniz taşıtlarından gelen acil durum sinyallerinin işlenmesi sonrasında kazazedelere en kısa müddette ulaşmayı ve onları kurtarmayı hedefliyor." tabirlerini kullandı.
Uraloğlu, COSPAS-SARSAT sisteminin, tehlikedeki gemi, uçak yahut şahısların konum ve kimlik bilgilerinin uydular aracılığıyla tespit edilmesini sağlayan memleketler arası bir uygulama olduğunu söyledi.
"KOMŞU ÜLKELERE DE HİZMET VERİYOR"
Bu kapsamda, Türkiye'nin komşu ülkelere de hizmet verdiğini bildiren Uraloğlu, "Bakanlığımız bünyesinde 7 gün 24 saat çalışan merkezimiz yalnızca Türk arama kurtarma bölgesi içinde değil, dünyanın her noktasında ülkemiz denizciliğine ve havacılığına hizmet veriyor." değerlendirmesinde bulundu.
Uraloğlu, COSPAS-SARSAT sisteminin, bikın aygıtları, uzay ve yer kısmı olmak üzere üçe ayrıldığını belirterek sistemin işleyişine ait şu bilgileri verdi:
Tehlike durumunda bikın, tehlike sinyalini uydulara gönderiyor. Uydulara iletilen bu tehlike sinyali daha sonra yer istasyonuna (LUT) iletiliyor. LUT alınan sinyale ilişkin bikının pozisyonunu hesaplıyor. LUT, bilgilerini misyon denetim merkezine (MCC) iletiyor. MCC de bilgileri ilgili kurtarma uyum merkezine (RCC) gönderiyor ve RCC, tehlikede olan bireyleri bulmak ve kurtarmak için harekete geçiyor.
"SİSTEME SAHİP 6. ÜLKE OLDUK"
Uraloğlu, LUT'un da Devlet Hava Meydanları İşletmesine bağlı Ankara'nın Çubuk ilçesindeki yerleşkede yer aldığını ve uyduların acil durum sinyallerini buraya ilettiğini belirtti.
Türkiye'nin, COSPAS-SARSAT sistemine 11 Haziran 2005'te 'yer kısmı hizmet sağlayıcı ülke' sıfatıyla üye olduğunu aktaran Uraloğlu, şu sözleri kullandı:
1 Haziran 2006'da İran, Irak ve Afganistan, ülkelerine ilişkin COSPAS-SARSAT sinyallerini bizden almaya başladı. Bu ülkelere fiyatsız hizmet veriliyor. O bölgeden gelen sinyaller bize düşüyor ve biz de onu ilgili ülkeye iletiyoruz.
Biz 2009'da orta irtifadaki uyduların kullanıldığı Arama ve Kurtarma Uydu Sistemi'ne (MEOSAR) sahip 6. ülke olduk. 17 Ekim 2020'de yayımlanan Deniz ve Hava Aracı Kazalarında Arama Kurtarma Yönetmeliği ile Doğu Akdeniz'de arama kurtarma sorumluluk alanımız genişletildi.
"ÇALIŞMALARIN AĞUSTOS SONUNDA TAMAMLANMASINI BEKLİYORUZ"
Uraloğlu, COSPAS-SARSAT'ın pozisyon doğruluğunun, bikın ile uydu çeşidine ve sinyal alınan uydu sayısına nazaran değişkenlik gösterdiğini anlatarak şunları kaydetti:
Birinci kuşak bikın aygıtları için yüzde 95 olasılıkla 5 kilometre yarıçapında pozisyon doğruluğu sunarken ikinci kuşak bikınlar için ise bu oran yüzde 97 olasılıkla 100 metrelere kadar inebiliyor. İkinci kuşak bikınlar şimdi piyasaya sürülmemesine karşın Türk COSPAS-SARSAT Sistemi'miz yetkilendirme çalışmalarına Mart 2025 prestijiyle başladı ve bu çalışmaların ağustos sonunda tamamlanmasını bekliyoruz.